气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成:活塞、活塞杆、压力缸、密封导向套、埴充物(惰性气体或

者油气混合物)。 缸内控制元件与缸外控制元件(指可控气弹簧)和接头等。

原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物。使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍。利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产“生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同。 

气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大(-般在1: 1.2以内).容易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小,成本高、寿命相对短。与机械弹簧不同的是。气弹簧具有近乎线性的弹性曲线。标准气弹簧的弹性系数X介于1.2和1.4之间,其他参数可根据要求及工况灵活定义。

根据其特点及应用领域的不同,气弹簧又被称为支撑杆、气支撑、调角器、气压棒、阻尼器等。根据气弹簧的结构和功能来分类,气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气

弹簧.随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种

目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。

最近,国家发改委根据我国汽车气弹簧业发展的现状,为了进步我国汽车产业的国际水平,已提出了-揽子的建设方案 ,并且积极支持、引导行业立异体系的建设和立异自主知识产权的发展。

在橡胶空气弹簧领域,优先发展的实体对介入市场竞争必然会获得一定的先机 ,也必将在市场中获得丰厚的回报。橡胶空气弹簧作为汽车减震的核心部件,它的机能的好坏直接影响着汽车的恬静性和对公路的破损性。而综观世界汽车产业出产技术的发展方向,气弹簧的出产技术发展方向也必将与它同步一朝减震机能强、 使用寿命长、安全可靠的方向发展